Route du Rhum 2026 : l’équipement de Djemila Tassin | Sailiz

En bref

• Djemila Tassin, première femme belge au départ de la Route du Rhum, navigue sur son Class40 Magenta en tenue Sailiz, conçue avec elle à partir de ses mensurations et de ses essais en mer.
• Trois critères ont guidé la conception : la sécurité (un vêtement qui ne gêne pas les mouvements), la durabilité (membrane Tempest 3L sans PFAS, réparation à vie) et la performance (coupes pensées pour la morphologie féminine).
• La vareuse et la salopette Pro Racing, issues de ce travail, sont ouvertes en précommande pour une livraison au printemps-été 2027.

La Route du Rhum – Destination Guadeloupe est une course transatlantique en solitaire, organisée tous les quatre ans depuis 1978. La 13e édition a pris le départ le dimanche 1er novembre 2026 à 13 h 02, devant Saint-Malo.

La Route du Rhum 2026 en chiffres

Pourquoi cette édition est-elle historique pour la mixité ?

Onze navigatrices étaient engagées en 2026, un record pour la course. Elles n’étaient que deux lors de la première édition, en 1978. C’est en Class40 que la présence féminine est la plus forte, avec six skippeuses : Djemila Tassin, Théa Khelif, Aina Bauza, Sophie Faguet, Pamela Lee et Sasha Lanièce.

Ce record dit quelque chose du sport, mais aussi de ce qui l’entoure. Quand davantage de femmes naviguent en haute intensité, la question de leur équipement cesse d’être un détail : elle devient un sujet de sécurité et de performance.

Qui est Djemila Tassin ?

Djemila Tassin a 31 ans. Belge, elle a grandi aux Canaries, sur l’île de La Palma, avant de se tourner vers la course au large. Elle a disputé sa première Mini Transat en 2021 et est devenue la première femme belge à prendre le départ de la Route du Rhum.

Elle court sur Magenta (BEL153), un Class40 de plan Mach40.3 dessiné par Sam Manuard, construit par JPS Production et mis à l’eau en 2018. Son port d’attache est Lorient, comme celui de Sailiz. Elle prépare ensuite la Global Solo Challenge 2027, un tour du monde en solitaire.

Au matin du 5 novembre, elle occupait la 24e place sur 49 en Class40 après quatre jours de course.

Comment l’équipement de Djemila a-t-il été conçu ?

Chez Sailiz, nous ne lui avons pas adapté un vêtement existant. Nous avons construit la tenue avec elle, pendant des mois, à partir de ses mensurations, de son programme et de son expérience du large. Elle l’a testée en mer, et chacun de ses retours a modifié la pièce suivante. Les prototypes étaient noirs ; la série finale est orange.

Trois critères ont guidé ce travail.

1. La sécurité

Un vêtement mal adapté met en danger : manches trop longues qui s’accrochent, mouvements entravés sur le pont, capuche ou col qui limitent la vision. En solitaire, sans personne pour aider, ces détails comptent. Nos pièces sont conçues avec plus de 300 navigantes et testées en conditions réelles.

2. La durabilité

La tenue utilise une membrane Tempest 3L sans PFAS et des matériaux recyclables. Elle est réparable à vie grâce à notre partenariat avec Les Réparables. Un équipement que l’on répare est un équipement que l’on garde, ce qui compte quand chaque pièce coûte cher et voyage loin.

3. La performance

Les coupes suivent la morphologie féminine : la tenue reste en place au virement de bord comme sur le pont, sans bailler ni remonter. Pour une skippeuse qui manœuvre seule pendant plus d’une semaine, la liberté de mouvement fait gagner de l’énergie et du temps.

Pourquoi un équipement adapté est-il une question de sécurité en mer ?

La plupart des vêtements techniques de voile ont longtemps été dessinés sur des patronages masculins, puis déclinés en tailles plus petites. Le résultat est connu des navigantes : manches et jambes trop longues, taille mal placée, épaules qui flottent.

C’est d’abord un problème de confort, mais en mer, un vêtement qui gêne la préhension, ralentit un geste ou prend l’eau au mauvais endroit expose à la fatigue et à l’erreur. La sécurité ne se limite pas au gilet et à la longe : elle commence par ce que l’on porte sur le corps pendant des jours.

Quel lien entre mixité et équipement ?

Un sport est réellement mixte quand les femmes peuvent y pratiquer dans des conditions équivalentes, y compris matérielles. Équipement, formation, représentation, communication : l’équipement est un levier concret, et il se corrige.

C’est le sens de la démarche de Sailiz : une marque bretonne basée à Lorient, créée par une navigatrice, qui conçoit des équipements techniques avec et pour les femmes. Sa fondatrice, Solène Saclier, a notamment été distinguée « Coup de cœur du jury » du concours 101 Femmes de Bpifrance pour une salopette conçue par et pour les navigantes.

Où trouver la tenue de Djemila ?

La vareuse et la salopette Pro Racing, issues de ce travail, sont ouvertes en précommande, avec une livraison prévue au printemps-été 2027. Précommander la vareuse et la salopette Pro Racing

Pour naviguer dès maintenant, la gamme Element offshore comprend une veste de quart et une salopette de quart, disponibles dans la boutique Sailiz.

Questions fréquentes

Qui est la première femme belge à participer à la Route du Rhum ? Djemila Tassin, 31 ans, skippeuse du Class40 Magenta, prend part à la Route du Rhum 2026. Elle a grandi aux Canaries et son port d’attache est Lorient.

Combien de femmes participent à la Route du Rhum 2026 ? Onze navigatrices sont engagées, un record pour la course. Elles étaient deux en 1978. Six d’entre elles courent en Class40.

Quelle est la distance de la Route du Rhum 2026 ? Le parcours entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre mesure 3 542 milles, soit environ 6 560 km, en solitaire et sans escale ni assistance.

Pourquoi l’équipement est-il un enjeu de sécurité pour les navigantes ? Un vêtement trop long, trop large ou qui entrave les mouvements gêne la manœuvre et accroît la fatigue. Sur une course en solitaire, ces défauts ont des conséquences directes. C’est pourquoi la tenue de Djemila a été conçue sur mesure et testée en mer.

Qu’est-ce que la membrane Tempest 3L sans PFAS ? C’est une membrane imperméable trois couches (3L) fabriquée sans composés per- et polyfluoroalkylés (PFAS). Elle équipe la tenue Sailiz portée par Djemila Tassin.

Peut-on acheter la tenue de Djemila Tassin ? La vareuse et la salopette Pro Racing sont en précommande, livraison au printemps-été 2027. La gamme Element offshore est disponible immédiatement.

Suivre Djemila pendant la traversée

Nous publions des nouvelles de Djemila en story sur Instagram. Le suivi officiel de la course est sur routedurhum.com. Vous pouvez aussi voir les essais de la tenue à bord, filmés avant le départ.