{"id":15289,"date":"2026-11-05T15:22:06","date_gmt":"2026-11-05T14:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sailiz.fr\/route-du-rhum-2026-lattrezzatura-di-djemila-tassin-sailiz\/"},"modified":"2026-11-05T15:22:48","modified_gmt":"2026-11-05T14:22:48","slug":"route-du-rhum-2026-lattrezzatura-di-djemila-tassin-sailiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailiz.fr\/it\/route-du-rhum-2026-lattrezzatura-di-djemila-tassin-sailiz\/","title":{"rendered":"Route du Rhum 2026: l&#8217;attrezzatura di Djemila Tassin | Sailiz"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In breve<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Djemila Tassin, prima donna belga alla partenza della Route du Rhum, naviga sul suo Class40 <em>Magenta<\/em> con abbigliamento Sailiz, progettato insieme a lei basandosi sulle sue misure e sui test in mare.<\/li>\n\n\n\n<li>Tre criteri hanno guidato la progettazione: la <strong>sicurezza<\/strong> (un capo che non ostacoli i movimenti), la <strong>sostenibilit\u00e0<\/strong> (membrana Tempest 3L senza PFAS, riparazione a vita) e la <strong>performance<\/strong> (tagli studiati per la morfologia femminile).<\/li>\n\n\n\n<li>La vareuse e la salopette <strong>Pro Racing<\/strong>, nate da questo lavoro, sono aperte al preordine con consegna prevista per la primavera-estate 2027.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Route du Rhum \u2013 Destination Guadeloupe \u00e8 una regata transatlantica in solitaria, organizzata ogni quattro anni dal 1978. La 13\u00aa edizione \u00e8 partita domenica 1\u00b0 novembre 2026 alle 13:02, da Saint-Malo.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">La Route du Rhum 2026 in cifre<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Riferimento<\/th><th>Edizione 2026<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Partenza<\/td><td>Saint-Malo, domenica 1\u00b0 novembre 2026, ore 13:02<\/td><\/tr><tr><td>Arrivo<\/td><td>Pointe-\u00e0-Pitre (Guadalupa)<\/td><\/tr><tr><td>Distanza<\/td><td>3.542 miglia, circa 6.560 km<\/td><\/tr><tr><td>Formato<\/td><td>In solitaria, senza scalo n\u00e9 assistenza<\/td><\/tr><tr><td>Classi<\/td><td>Ultim, Ocean Fifty, IMOCA, Class40, Vintage Mono, Vintage Multi<\/td><\/tr><tr><td>Skipper iscritti<\/td><td>118 (di cui 49 in Class40)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Perch\u00e9 questa edizione \u00e8 storica per la parit\u00e0 di genere?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Undici navigatrici erano impegnate nel 2026, un record per la regata. Erano solo due nella prima edizione del 1978. \u00c8 nei Class40 che la presenza femminile \u00e8 pi\u00f9 forte, con sei skipper: Djemila Tassin, Th\u00e9a Khelif, Aina Bauza, Sophie Faguet, Pamela Lee e Sasha Lani\u00e8ce.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo record dice molto sullo sport, ma anche su ci\u00f2 che lo circonda. Quando pi\u00f9 donne navigano ad alta intensit\u00e0, la questione della loro attrezzatura smette di essere un dettaglio: diventa un tema di sicurezza e performance.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-1024x683.webp\" alt=\"Completo pro racing\" class=\"wp-image-15191\" srcset=\"https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-300x200.webp 300w, https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-768x512.webp 768w, https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-2048x1366.webp 2048w, https:\/\/sailiz.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DSC4265_Sailiz_by_Mathieu_koiko-1-600x400.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Chi \u00e8 Djemila Tassin?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Djemila Tassin ha 31 anni. Belga, \u00e8 cresciuta alle Canarie, sull&#8217;isola di La Palma, prima di dedicarsi alla vela d&#8217;altura. Ha disputato la sua prima Mini Transat nel 2021 ed \u00e8 diventata la prima donna belga a prendere il partenza della Route du Rhum.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gareggia su <em>Magenta<\/em> (BEL153), un Class40 su progetto Mach40.3 disegnato da Sam Manuard, costruito da JPS Production e varato nel 2018. Il suo porto base \u00e8 Lorient, come quello di Sailiz. Si sta preparando per la Global Solo Challenge 2027, un giro del mondo in solitaria.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mattino del 5 novembre, occupava la 24\u00aa posizione su 49 nei Class40 dopo quattro giorni di regata.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Come \u00e8 stata progettata l&#8217;attrezzatura di Djemila?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Sailiz, non abbiamo adattato un capo esistente. Abbiamo costruito l&#8217;abbigliamento insieme a lei, per mesi, partendo dalle sue misure, dal suo programma e dalla sua esperienza in mare aperto. Lo ha testato in mare e ogni suo feedback ha modificato il pezzo successivo. I prototipi erano neri; la serie finale \u00e8 arancione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tre criteri hanno guidato questo lavoro.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:15px\">1. La sicurezza<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un capo mal adattato mette in pericolo: maniche troppo lunghe che si impigliano, movimenti ostacolati sul ponte, cappuccio o colletto che limitano la visuale. In solitaria, senza nessuno che aiuti, questi dettagli contano. I nostri capi sono progettati con oltre 300 navigatrici e testati in condizioni reali.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:15px\">2. La sostenibilit\u00e0<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;abbigliamento utilizza una membrana <strong>Tempest 3L senza PFAS<\/strong> e materiali riciclabili. \u00c8 riparabile a vita grazie alla nostra partnership con Les R\u00e9parables. Un&#8217;attrezzatura che si ripara \u00e8 un&#8217;attrezzatura che si conserva, il che conta quando ogni pezzo \u00e8 costoso e viaggia lontano.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:15px\">3. La performance<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tagli seguono la morfologia femminile: il capo resta in posizione sia durante la virata che sul ponte, senza fare pieghe n\u00e9 sollevarsi. Per una skipper che manovra da sola per pi\u00f9 di una settimana, la libert\u00e0 di movimento fa risparmiare energia e tempo.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Perch\u00e9 un&#8217;attrezzatura adeguata \u00e8 una questione di sicurezza in mare?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per molto tempo, la maggior parte dell&#8217;abbigliamento tecnico da vela \u00e8 stata disegnata su modelli maschili e poi declinata in taglie pi\u00f9 piccole. Il risultato \u00e8 noto alle navigatrici: maniche e gambe troppo lunghe, vita posizionata male, spalle troppo larghe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 innanzitutto un problema di comfort, ma in mare, un capo che ostacola la presa, rallenta un gesto o imbarca acqua nel punto sbagliato espone a stanchezza ed errori. La sicurezza non si limita al giubbotto e alla linea di vita: inizia da ci\u00f2 che si indossa sul corpo per giorni.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Qual \u00e8 il legame tra inclusivit\u00e0 e attrezzatura?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno sport \u00e8 realmente inclusivo quando le donne possono praticarlo in condizioni equivalenti, comprese quelle materiali. Attrezzatura, formazione, rappresentanza, comunicazione: l&#8217;attrezzatura \u00e8 una leva concreta e pu\u00f2 essere corretta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo \u00e8 il senso dell&#8217;approccio di Sailiz: un marchio bretone con sede a Lorient, creato da una navigatrice, che progetta attrezzature tecniche con e per le donne. La sua fondatrice, Sol\u00e8ne Saclier, \u00e8 stata premiata come \u201cCoup de c\u0153ur du jury\u201d al concorso 101 Femmes di Bpifrance per una salopette progettata da e per le navigatrici.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Dove trovare l&#8217;abbigliamento di Djemila?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vareuse e la salopette <strong>Pro Racing<\/strong>, nate da questo lavoro, sono aperte al preordine, con consegna prevista per la primavera-estate 2027. <a href=\"https:\/\/sailiz.fr\/it\/categorie-produit\/racing\/\">Preordina la vareuse e la salopette Pro Racing<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per navigare fin da subito, la gamma <strong>Element offshore<\/strong> comprende una giacca di quart e una salopette di quart, disponibili nello <a href=\"https:\/\/sailiz.fr\/it\/boutique\/\">shop Sailiz<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Domande frequenti<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Chi \u00e8 la prima donna belga a partecipare alla Route du Rhum?<\/strong> Djemila Tassin, 31 anni, skipper del Class40 <em>Magenta<\/em>, partecipa alla Route du Rhum 2026. \u00c8 cresciuta alle Canarie e il suo porto base \u00e8 Lorient.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quante donne partecipano alla Route du Rhum 2026?<\/strong> Undici navigatrici sono impegnate, un record per la regata. Erano due nel 1978. Sei di loro gareggiano in Class40.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Qual \u00e8 la distanza della Route du Rhum 2026?<\/strong> Il percorso tra Saint-Malo e Pointe-\u00e0-Pitre misura 3.542 miglia, circa 6.560 km, in solitaria e senza scalo n\u00e9 assistenza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Perch\u00e9 l&#8217;attrezzatura \u00e8 un tema di sicurezza per le navigatrici?<\/strong> Un capo troppo lungo, troppo largo o che ostacola i movimenti disturba la manovra e aumenta la stanchezza. In una regata in solitaria, questi difetti hanno conseguenze dirette. Ecco perch\u00e9 l&#8217;abbigliamento di Djemila \u00e8 stato progettato su misura e testato in mare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cos&#8217;\u00e8 la membrana Tempest 3L senza PFAS?<\/strong> \u00c8 una membrana impermeabile a tre strati (3L) prodotta senza composti per- e polifluoroalchilici (PFAS). Equipaggia l&#8217;abbigliamento Sailiz indossato da Djemila Tassin.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c8 possibile acquistare l&#8217;abbigliamento di Djemila Tassin?<\/strong> La vareuse e la salopette Pro Racing sono in preordine, con consegna nella primavera-estate 2027. La gamma Element offshore \u00e8 disponibile immediatamente.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Segui Djemila durante la traversata<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pubblichiamo aggiornamenti su Djemila nelle storie su <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/sailiz_voile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Instagram<\/a>. Il tracking ufficiale della regata \u00e8 su <a href=\"https:\/\/www.routedurhum.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">routedurhum.com<\/a>. Puoi anche vedere <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DfHbUCFtfJb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">i test dell&#8217;abbigliamento a bordo<\/a>, filmati prima della partenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Djemila Tassin, prima belga alla partenza della Route du Rhum, naviga con abbigliamento Sailiz. 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